大家都看到，最近一两年时间，在国内汽车市场，6座SUV成为了一个新的风尚，就像插混和增程一样，本来就存在一些没有办法解决的问题牛牛配，但是在“伪需求”和厂家刻意的引导之下，成为了行业的主流。现在，但凡是5米以上的SUV车型，基本上都会安排一个6座布局，很多连之前都有的7座车型都给砍掉了……
在过去差不多10年的时间里，小编购买、更换了四辆车，作为汽车博主，在这期间又试驾了大量的中大型SUV，加上自己现在手头就有一辆5米1级别的中大型SUV，基本上算是对这类SUV的方方面面都有所了解。也是因为长期驾驶，让小编对6座SUV彻底失望了，现在别人让我们推荐，基本上都不怎么推荐6座SUV了，要么5座，要么7座。
展开剩余76%首先，很多厂商给6座SUV划定的场景就是一家三代的二胎家庭，也就是爷爷奶奶、爸爸妈妈、两个小孩，一般情况下，家里都是中青年的爸爸或者妈妈开车，所以一般情况下，第一排位置就是爸爸妈妈了。那么问题来了，三排位置谁坐？让爷爷奶奶两位老人走过二排过道，坐到第三排，两个小孩坐到中间位置，是不是有点过于“不孝道”了，至少听着都觉得干不出来，两个小孩坐第三排，如果孩子稍微大点还好，如果比较小，压根就不去。
再比如如果家里有比较小的小朋友，就是坐儿童安全座椅那个年龄段的，如果我们想要小朋友老老实实坐安全座椅，旁边得有人陪着。
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尤其是一两岁的小朋友，但是六座车型中间一条大过道，陪着孩子的大人，想要让小孩乖乖坐在安全座椅上，就只能俯身过去逗孩子，那么自己这边连安全带都没法系，可以说非常尴尬，如果第二排有三个座，就不会有这样的问题。
当然最重要的是，本质上来说，越靠近防撞梁的地方，对于乘坐者越安全，现在很多车的车头依然比较长，除了比较美观，能够放置一些车辆部件之外，就是距离前面的防撞梁比较远，在发生事故的时候，能够给纵梁更多的溃缩空间，而不是让前排用户直面撞击！那么现在有些6座SUV，第三排的座椅底部，基本上和尾门底部是差不多高的，一般发生能够冲击尾门的撞击，那么第三排座椅上的乘客就首当其冲，遭遇到了撞击。所以在我们看来，坐在第三排还是比较危险的，而且一旦发生事故，第三排乘客逃生的难度是最大的。
最后就是6座SUV的装载空间了，几乎所有的三排座SUV，第三排都能放倒，但就是6座SUV比较尴尬，尤其是车内坐5个人的时候，对于7座车和5座车来说，后备箱空间都是完整的。但是在6座车上，如果坐5个人，还要拉一些东西，第三排的乘客就要“客货混装”了，和装载的东西一人一半了，感觉也非常奇怪。
可能很多小伙伴会说，现在车企都这么搞，人家没有想到吗？我相信有些车企是想到了这些东西，但是没有办法，原因很简单，当车辆的尺寸达到一定程度之后，5座车型的后排空间就都差不多了。就像一辆车长4.9米的SUV和一台5.1米的SUV，都是5座车型，后排的腿部空间区别不大，后备箱空间也差不了多少，对于大多数用户来说，都够用了！那么5.1米的车型想要比4.9米的车型卖得更贵，更能体现产品价值，能做点什么呢？再塞两个座位，还要第三排进出方便，6座比7座强，就它了！
所以我们认为对于大多数家庭用户而言，从实用的角度出发，5座或者7座的日常使用体感都是更好的，6座车的意义并没有那么突出。所以未来一段时间，如果有小伙伴买一些尺寸比较大的SUV车型，我们大概率会推荐一些5座和7座车型，放弃推荐6座车型，当然我们也希望厂商能够在推出6座车型的同时牛牛配，推出7座车型。
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